宁沪高速(600377)2023年中报简析:营收净利润双双增长,债务压力大


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据证券之星公开数据整理,近期宁沪高速(600377)发布2023年中报。根据财报显示,本报告期中宁沪高速营收净利润双双增长,债务压力大。截至本报告期末,公司营业总收入71.36亿元,同比上升46.37%,归母净利润24.82亿元,同比上升35.73%。按单季度数据看,第二季度营业总收入35.07亿元,同比上升63.44%,第二季度归母净利润12.55亿元,同比上升26.89%。

本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率44.97%,同比增5.41%,净利率36.26%,同比减2.87%,销售费用、管理费用、财务费用总计6.49亿元,三费占营收比9.09%,同比减32.69%,每股净资产6.39元,同比增5.95%,每股经营性现金流0.72元,同比增56.26%,每股收益0.49元,同比增35.73%。具体财务指标见下表:

证券之星价投圈财报分析工具显示:

从公司最新一期2022年的财务报表来看,在盈利能力方面,主营业务在产业链地位较高,有溢价权,营销竞争环境好。

进一步分析公司近十年以来的历史财务报表,长期来看盈利能力一般。业务体量近5年来有过慢速增长。利润近5年来有过萎缩迹象。其最新盈利预测显示,利润增速会有所增长。

分析公司财报数据显示:根据在建工程数据,公司或开启新一轮投产周期且公司股息率很高。

靠谱分析师观点:公司未来稳健增长。

公司商业模式常年稳定,推荐使用绝对估值来预估公司现值,该公司业务较难准确预测,建议用保守方式检视当前估值水平,如果按照当前市值回推,该公司未来5年业绩复合增速要达到13.9%,能撑起当前市值。

重仓宁沪高速的前十大基金见下表:

持有宁沪高速最多的基金为大成中证红利指数A,目前规模为25.92亿元,最新净值2.281(8月30日),较上一交易日下跌0.7%,近一年上涨4.16%。该基金现任基金经理为刘淼 李绍。

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